Zasada zawieszenia silnika liniowego przypomina grę typu push{0}} między magnesami: poprzez zmienne pola elektromagnetyczne część ruchoma (element ruchomy) jest zawieszona i napędzana do przodu na stojanie (tor stały). Kluczowe punkty obejmują:
Napęd bezstykowy: Pole magnetyczne o fali bieżącej generowane przez cewkę elektromagnetyczną napędza część ruchomą magnesu stałego do przodu.
Samo-lewitacja samostabilizująca się: sterowanie w-pętli zamkniętej reguluje siłę elektromagnetyczną, utrzymując szczelinę powietrzną o wielkości 0,1–1 mm.
Przewaga zerowego-tarcia: zużycie energii mniejsze o ponad 40% w porównaniu ze śrubami kulowymi.
Układ elektromagnetyczny: Grupa cewek ułożonych według określonego wzoru tworzy ruchome pole magnetyczne.
Czujnik położenia: „oko” dostarczające-w czasie rzeczywistym informacji o położeniu ruchomej części z dokładnością-mikronów.
System sterowania: „mózg”, który dostosowuje prąd tysiące razy na sekundę w oparciu o dane z czujników.
Typowe zastosowania można zobaczyć w liniach produkcyjnych półprzewodników:
Czyste środowisko: Nie wytwarza pyłu, nadaje się do pomieszczeń czystych.
Wysoka prędkość i precyzja: Przyspieszenie do 10m/s², dokładność pozycjonowania ±1μm.
Długa żywotność: brak mechanicznych części zużywalnych, cykl konserwacji wydłużony 5 razy.
